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Ducati annonce des ventes mondiales record en 2021, après avoir vendu 59 447 unités.

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Ducati a conclu l’année 2021 avec un chiffre record de 59 447 motos livrées aux clients du monde entier et réalisant une augmentation des ventes de + 24% par rapport à 2020 (48 042) et de + 12% par rapport à 2019 (53 183).

En 2021, la croissance de Ducati s’est produite dans tous les principaux pays, à commencer par les États-Unis, qui ont retrouvé la place de premier marché pour Ducati avec 9 007 unités, ce qui correspond à une augmentation de 32% par rapport à 2020, suivis par l’Italie avec 8 707 motos (+ 23% par rapport à 2020) et par l’Allemagne avec 6 107 unités (+ 11% par rapport à 2020). Le marché chinois a également progressé avec 4 901 motos (+ 21 %), tout comme le marché français avec 4 352 (+ 12 %) et le marché britannique avec 2 941 unités (+ 30 %).

L’énorme succès obtenu au cours de l’année se confirme pour la Multistrada V4, qui a été de loin la moto la plus vendue et la plus aimée des Ducatisti en 2021 avec 9 957 motos livrées aux clients. La famille Ducati Scrambler 800 suit avec 9 059 unités et le Monster avec 8 734 motos vendues.

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Ces résultats ont été obtenus malgré la situation imprévisible générée par la crise d’approvisionnement qui dure depuis un certain temps. La situation reste très volatile et est destinée à se prolonger.

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Pour 2022, Ducati a présenté au public neuf nouveaux modèles lors de la web-série Ducati World Première, contribuant ainsi à créer une gamme encore plus complète prête à satisfaire les désirs de chaque type de motocycliste. Les attentes sont particulièrement élevées pour la DesertX, la moto Ducati conçue pour affronter les chemins les plus exigeants avec des roues de 21 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière, un long débattement de la suspension et une grande garde au sol. Une moto qui fait entrer Ducati dans un tout nouveau monde, un symbole de la façon dont la marque peut élargir ses horizons sans perdre ses racines et son identité sportive, comme le prouve la Panigale V4 qui, dans sa dernière évolution, devient le véhicule le plus proche d’une moto de MotoGP qu’un motocycliste puisse piloter.

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