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La FAA américaine exige des précautions pour certains atterrissages de Boeing 787 après les nouveaux lancements de la 5G

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WASHINGTON : L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a déclaré vendredi qu’elle exigera des exploitants de Boeing 787 qu’ils prennent des précautions supplémentaires lorsqu’ils atterrissent sur des pistes mouillées ou enneigées dans des aéroports où de nouveaux services sans fil sont déployés à partir de la semaine prochaine.

La FAA a déclaré que les interférences 5G pourraient empêcher les systèmes de moteur et de freinage de passer en mode d’atterrissage, ce qui pourrait empêcher un avion de s’arrêter sur la piste.

La directive demande aux équipages « d’être conscients de ce risque et d’adopter des procédures de sécurité spécifiques lorsqu’ils atterrissent sur ces pistes ». Il affecte 137 avions américains et 1 010 avions dans le monde.

AT&T et Verizon, qui ont remporté la quasi-totalité du spectre de la bande C lors d’une vente aux enchères de 80 milliards de dollars l’année dernière, ont annoncé le 1er janvier 2010 qu’ils allaient utiliser le spectre de la bande C. 3 ont accepté de créer des zones tampons autour de 50 aéroports pour réduire les risques d’interférence. Ils ont également accepté de retarder le déploiement de deux semaines.

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La directive de la FAA interdit aux opérateurs d’envoyer ou de libérer des 787 « vers les aéroports concernés lorsque certaines fonctions de freinage et d’antipatinage de l’avion sont inopérantes ».

La FAA a publié jeudi près de 1 500 avis détaillant l’étendue de l’impact potentiel des services 5G.

Les avis montrent où « les aéronefs dont les altimètres n’ont pas été testés ou qui doivent être modernisés ou remplacés seront incapables d’effectuer des atterrissages à faible visibilité là où la 5G est déployée. »

Le 7 janvier, la FAA a dévoilé la liste des 50 aéroports américains qui disposeront de zones tampons 5G, notamment à New York, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis, Detroit, Dallas, Philadelphie, Seattle et Miami.

Jeudi, le Conseil international des aéroports – Amérique du Nord a demandé instamment de retarder la mise en œuvre de la 5G afin d’éviter une perturbation généralisée du système de transport aérien américain.

« Plus de 100 aéroports et héliports situés dans 46 des plus grandes zones métropolitaines du pays verront leurs procédures d’approche à faible visibilité fermées en raison de la présence potentielle de radiofréquences », a déclaré le groupe commercial des aéroports.

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