Accueil Dernières minutes La FAA américaine publie des notices d’impact sur l’aviation sans fil 5G

La FAA américaine publie des notices d’impact sur l’aviation sans fil 5G

30
0

WASHINGTON:L’Administration fédérale de l’aviation (FAA) a commencé à publier tôt jeudi des avis détaillant l’étendue de l’impact potentiel du nouveau service sans fil 5G sur l’électronique sensible des avions.

La FAA est en pourparlers avec les constructeurs d’avions, les compagnies aériennes et les opérateurs de téléphonie mobile pour réduire l’impact du nouveau service sans fil qui doit commencer le 19 janvier.

La FAA a prévenu que les interférences potentielles pourraient affecter les instruments sensibles des avions, tels que les altimètres, mais a fait état mercredi de progrès.

AT&T et Verizon Communications, qui ont remporté la quasi-totalité du spectre de la bande C lors d’une vente aux enchères de 80 milliards de dollars l’année dernière, ont annoncé le 1er janvier 2010 qu’ils allaient utiliser le spectre de la bande C dans le cadre d’une vente aux enchères. 3 ont accepté de créer des zones tampons autour de 50 aéroports pour réduire le risque d’interférence. Ils ont également accepté de retarder le déploiement de deux semaines, évitant ainsi une impasse en matière de sécurité aérienne.

Regardez la vidéo : Sony WF-1000XM4 : les meilleurs écouteurs TWS de Sony à 19 990 Rs.

Bon nombre des avis https://notams.aim.faa.gov/notamSearch/nsapp.html#/details indiquent que certaines procédures ne sont pas disponibles, à moins que la FAA n’approuve d’autres méthodes de mise en conformité « en raison des interférences de la bande C de la 5G ».

L’industrie du sans fil a fourni des données supplémentaires sur la localisation des émetteurs et la FAA a déclaré qu’elle était en mesure de déterminer que, dans le cadre du déploiement initial de la 5G, les avions pourront atterrir en toute sécurité dans des conditions de faible visibilité sur certaines pistes sans restrictions.

Certains avis comprennent des détails sur la manière dont les approches aux instruments des principaux aéroports sont affectées. La FAA a déterminé que certaines approches guidées par GPS continueront à être possibles dans certains aéroports comme Miami et Phoenix.

La FAA a déclaré mercredi qu’elle « prévoit de fournir bientôt des mises à jour sur le pourcentage estimé d’avions commerciaux équipés d’altimètres pouvant fonctionner de manière fiable et précise dans l’environnement de la bande C 5G. »

La FAA « travaille encore à déterminer quels altimètres radar seront fiables et précis avec la bande C 5G déployée aux États-Unis. »

Vendredi, la FAA a choisi 50 aéroports américains qui disposeront de zones tampons lorsque les opérateurs de téléphonie mobile mettront en service le nouveau service de bande C 5G.

Lisez toutes les dernières nouvelles, les nouvelles de dernière minute et les nouvelles sur le coronavirus ici.

Article précédentTSMC prévoit une croissance pluriannuelle et une augmentation des dépenses en puces en 2022
Article suivantL’ONU avertit que « les droits fondamentaux des femmes et des filles sont attaqués » en Afghanistan.