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L’auto-conduite intégrale de Tesla est examinée par le California DMV en raison de problèmes de sécurité.

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La Californie est en train de réévaluer le programme d’essai de conduite autonome intégrale (FSD) de Tesla Inc. afin de déterminer si le logiciel du constructeur de voitures électriques doit relever de la réglementation sur les véhicules autonomes de son département des véhicules à moteur, a rapporté le Los Angeles Times mardi.

Le FSD est un système avancé d’aide à la conduite qui prend en charge certaines tâches de conduite, mais Tesla affirme qu’il ne rend pas les véhicules complètement autonomes. Selon la société, ces caractéristiques « exigent un conducteur pleinement attentif ».

Si les voitures Tesla sont jugées autonomes par la Californie, la législation de l’État l’obligerait à divulguer tous les accidents survenus sur la voie publique, même lorsqu’elles sont sous contrôle manuel. Ces rapports sont rendus publics, tout comme les données sur les systèmes de conduite autonome qui sont désactivés.

Selon le Los Angeles Times, le département californien des véhicules à moteur (DMV) a informé Tesla de l’examen du régulateur la semaine dernière.

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« Des mises à jour récentes du logiciel, des vidéos montrant une utilisation dangereuse de cette technologie, des enquêtes ouvertes par la National Highway Traffic Safety Administration et les avis d’autres experts dans ce domaine ont motivé cette réévaluation », a déclaré le DMV, selon le rapport.

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Le DMV et Tesla n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Reuters.

En octobre de l’année dernière, des véhicules Tesla équipés de la dernière version 10.3 du logiciel FSD ont émis à plusieurs reprises des avertissements de collision avant alors qu’il n’y avait pas de danger immédiat, selon des vidéos publiées par des utilisateurs de la version bêta. Cependant, Tesla a corrigé le logiciel en un jour.

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