Accueil Dernières minutes L’aviation et les télécommunications américaines font état de progrès dans les discussions...

L’aviation et les télécommunications américaines font état de progrès dans les discussions sur la sécurité de la 5G

13
0

WASHINGTON:Les industries de l’aviation et des télécommunications ont déclaré mercredi qu’elles faisaient des progrès pour répondre aux préoccupations de sécurité aérienne concernant les interférences potentielles du déploiement sans fil 5G prévu le 5 janvier.

Le groupe commercial de téléphonie mobile CTIA, Airlines for America et Aerospace Industries Association ont déclaré dans un communiqué commun : « Après des discussions productives, nous allons travailler ensemble pour partager les données disponibles de toutes les parties afin d’identifier les domaines spécifiques de préoccupation pour l’aviation. »

La semaine dernière, les compagnies aériennes ont déclaré que les interférences des réseaux 5G pourraient entraîner le détournement, le retard ou l’annulation de 4 % des vols américains.

« Les meilleurs experts techniques des deux secteurs travailleront ensemble pour identifier la voie à suivre, en coordination avec la Commission fédérale des communications et l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) », indique le communiqué.

« En collaborant de bonne foi à une solution fondée sur les données, nous pouvons atteindre notre objectif commun de déployer la 5G tout en préservant la sécurité aérienne », ont ajouté les groupes.

La FAA a déclaré qu’elle était encouragée par le fait que les constructeurs aéronautiques et les entreprises de télécommunications sans fil « prennent des mesures pour tester comment des dizaines de radioaltimètres se comporteront dans l’environnement 5G à haute puissance envisagé pour les États-Unis ».

Elle a ajouté qu’elle s’efforcera « de s’assurer que les essais offrent des marges de sécurité adéquates et tiennent compte de la variété des systèmes de sécurité qui dépendent des informations précises fournies par les radioaltimètres ».

La FAA a publié ce mois-ci des consignes de navigabilité avertissant que les interférences de la 5G pourraient entraîner des déroutements de vol.

Dans l’espoir d’éviter tout problème de déploiement, les groupes ont tenu des discussions pour partager les données sur les aéroports américains, y compris les emplacements des stations de base, les niveaux de puissance et le positionnement des antennes, ainsi que les données altimétriques, qui pourraient être touchés.

Lundi, Dave Calhoun, directeur général de Boeing, et Jeffrey Knittel, directeur général d’Airbus Americas, ont exhorté l’administration Biden à retarder le déploiement de la 5G.

Airlines for America a déclaré que si la directive 5G de la FAA avait été en vigueur en 2019, environ 345 000 vols de passagers et 5 400 vols de fret auraient été confrontés à des retards, des détournements ou des annulations.

En novembre, AT&T et Verizon ont retardé d’un mois le lancement commercial du service sans fil en bande C, jusqu’au 5 janvier, et ont adopté des mesures de précaution pour limiter les interférences.

Les groupes de l’industrie aéronautique ont déclaré que c’était insuffisant. L’industrie aéronautique a fait une contre-proposition qui limiterait les transmissions cellulaires autour des aéroports et d’autres zones critiques.

Le groupe de l’industrie du sans-fil CTIA a déclaré que la 5G est sûre et que le spectre est utilisé dans une quarantaine d’autres pays. Elle a déjà accusé l’industrie aéronautique d’être alarmiste et de déformer les faits.

Lisez toutes les dernières nouvelles, les nouvelles de dernière minute et les nouvelles sur le coronavirus ici.

Article précédentL’aviation et les télécommunications américaines font état de progrès dans les discussions sur la sécurité de la 5G
Article suivantLe Real Madrid se rend à San Mames sous la menace du virus