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Le Supercharger de Tesla repéré en Inde, ce qui laisse penser que son lancement pourrait être imminent.

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Tesla a travaillé agressivement sur ses plans de lancement en Inde. Alors que le constructeur de véhicules électriques n’a pas encore communiqué de calendrier officiel pour le lancement de son premier produit, plusieurs véhicules ont été aperçus en train d’être testés dans des conditions routières réelles en Inde. Maintenant, le superchargeur de Tesla aurait également fait son chemin vers l’Inde.

Une photo du superchargeur de Tesla a été partagée sur Twitter par le Tesla Club India, ainsi que des détails sur sa puissance et ses capacités de charge. La société d’Elon Musk n’a pas officiellement lancé le chargeur en Inde, et il pourrait probablement faire partie du processus de test pour comprendre les besoins des voitures Tesla en Inde.

Le superchargeur est censé être une station de 150 kW avec deux prises – Type 2 et CCS2. Tesla a récemment passé une commande groupée d’onduleurs portables auprès d’une startup basée à Noida. Il s’agit de la première commande de ce type passée par le fabricant américain de véhicules électriques à l’approche du lancement très attendu de ses voitures en Inde. Ces onduleurs portables peuvent également être utilisés comme station de recharge pour véhicules électriques.

Ces onduleurs Magic Box commencent à 25 000 roupies et sont disponibles en 1KW, 2KW et 3KW, avec une autonomie de batterie presque double.

Voir aussi: : Tesla India passe une commande en gros d’onduleurs portables à Oxy Neuron, basé à Noida.

Les projets de Tesla en Inde ont pris du retard en raison de la pandémie et des fermetures qui ont suivi. Elle envisage maintenant un lancement quelque part en 2023.

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Tesla devrait faire ses débuts en Inde avec des voitures Model 3 qui sont également l’une des moins chères de la gamme de l’entreprise. La Model 3 est équipée d’une batterie de 54 kWh pour les versions Standard Range et Standard Range plus, tandis que les versions Long Range et Long Range performance sont équipées d’une batterie de 82 kWh. Selon la variante, Tesla revendique une autonomie de 381 km à 614 km.

La plus grande question, cependant, est restée celle du prix de la voiture. Si son prix se situe dans la bonne fourchette, Tesla pourrait jouer un rôle clé dans le passage d’une grande partie des acheteurs de voitures à essence et diesel aux VE.

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