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Une publicité du New York Times dénonce le  » Full Self-Driving  » de Tesla comme étant le pire des logiciels.

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Une pleine page de publicité publiée dans le New York Times par le groupe de pression The Dawn Project a critiqué le logiciel bêta de conduite autonome intégrale (FSD) de Tesla, le qualifiant de « pire logiciel jamais vendu par une entreprise du classement Fortune 500 ».

L’annonce a été publiée dans le cadre d’une campagne visant à retirer le logiciel bêta FSD de Tesla des routes publiques jusqu’à ce qu’il présente « 1 000 fois moins de dysfonctionnements critiques ».

« Nous n’avons pas signé pour que nos familles soient des mannequins de crash test pour des milliers de voitures Tesla qui roulent sur les routes publiques », peut-on lire dans l’annonce.

D’un prix de 12 000 dollars, le logiciel FSD permet aux véhicules Tesla de se conduire virtuellement eux-mêmes sur les autoroutes et dans les rues de la ville en saisissant simplement un emplacement dans le système de navigation.

Toutefois, ce logiciel ne rend pas les véhicules Tesla totalement autonomes.

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L’annonce du NYT a été publiée quelques jours seulement après que le California Department of Motor Vehicles a annoncé au constructeur de voitures électriques dirigé par Elon Musk qu’il allait « réexaminer » son opinion selon laquelle le programme d’essai de l’entreprise ne relève pas de la réglementation du département en matière de véhicules autonomes, rapporte TechCrunch.

Les régulateurs américains ont également commencé à prendre certaines mesures contre Tesla et ses systèmes logiciels Autopilot et FSD bêta.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis enquête également sur un rapport du propriétaire d’une Tesla Model Y, qui a signalé que son véhicule s’est engagé sur la mauvaise voie alors qu’il effectuait un virage à gauche en mode FSD, ce qui a entraîné le heurt du véhicule par un autre conducteur.

Le système Autopilot de Tesla a déjà été impliqué dans une douzaine d’accidents dans le monde entier.

En octobre de l’année dernière, le fabricant de véhicules électriques a temporairement retiré la dernière version de son logiciel bêta FSD, moins d’un jour après son lancement, en raison de fausses alertes de collision et d’autres problèmes.

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Elle a maintenant apporté de nouvelles fonctions d’aide à la conduite dans sa version bêta de la FSD, où la voiture électrique « ne quittera pas les voies de dépassement » et « pourra effectuer des arrêts roulants » aux feux de circulation.

Regardez aussi :

Il n’est pas encore tout à fait clair si les voitures s’arrêteront complètement aux panneaux d’arrêt ou non.

Effectuer un arrêt roulant au lieu d’un arrêt complet aux feux de circulation est illégal dans plusieurs pays.

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